印度TVS和Bajaj替代了中国品牌接管了非洲两轮车市场，这是一项真正的成就？还是印度在社交媒体频道上宣传活动的一部分？
Is the claim that TVS and Bajaj have taken over Chinese brands in the African two-wheeler market a genuine accomplishment, or is it part of an Indian propaganda campaign on social media channels and YouTube?
译文简介
一印度男子问讲述了印度三轮机动车的发展历史，肯定了印度的发展成就，网友们自豪，还拿中国来举例，但话题被扯到莫迪上去了。
正文翻译
据称TVS和Bajaj替代了中国品牌接管了非洲两轮车市场，这是一项真正的成就？还是印度在社交媒体频道和YouTube上宣传活动的一部分？
这绝对是真的。
印度与有自己的两轮车供应链
这全部归功于期公司本身，当然也归功于Rajiv Gandh
1985年，他签署了合资企业的订单，然后印度在印度制造和组装自行车，只进口二冲程发动机
这片区域很快发展起来
主要集中在MH和TN
生产制动片、排气装置、离合器机构、车身和仿制皮革的小公司如雨后春笋般在印度各地涌现
发动机从日本川崎、铃木和本田进口，直到1988年GOl签署协议，印度可以采用日本技术生产发动机
要知道，当时在亚洲，二冲程发动机是日本人的专长
当时我们的产品质量受到严重影响，许多厂家被淘汰
仅剩下TVS、Hero和Bajaj
如今，这三家公司在印度都有自己的供应链
除电子产品外，没有进口其他产品
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Charlie Buffett:
后来，有一种印度产品通过了您的严格测试，100%的印度制造，出口并盈利。现在，我得考虑投资这三只股票中的一只。
我建议你也可以试试投资马恒达汽车！祝你好运
非洲想要的是最便宜的东西，因此印度自行车和人力车才能在那里占据主导地位。我不认同你
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不要投资这3只股票，卖得太多了，他们会很难提高销售额。
Anirwan Sengupta
2010年，当我在埃塞俄比亚的时候，我发现最常见的运输方式是三轮摩托车（就像在印度那样称呼）。让我开心的是，他们都是Bajaj牌子的。
现在，我在赞比亚，我不认为三轮摩托车有减少的迹象。
Adesina Adesegun：
我同意你们的观点，在尼日利亚，摩托车就是老大，尤其是在西南部和拉各斯。英雄总会有用武之地。
Bajaj好像在那里很有名。几年前，在印度被禁止了
非洲大陆对印度、中国和俄罗斯来说是大市场，对吧？
Kareem Jabbar
拉吉夫·甘地看起来干净但又威严，照片很漂亮。不管莫迪花了多少钱在化妆上，他永远也不会有那张好看的脸。他看上去总是像一副释迦尼妈妈的样子
对，这就是我们70年来所做的成绩，我们被他们整个家族给骗了。
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Keshto Pat
印度最大的汽车生产商=马鲁蒂铃木印度有限公司（MSIL）。铃木汽车公司（日本）拥有的股权（最大份额）为57%
印度小吃市场。猜猜哪家公司排名靠前？这些美元（利润）每年都会从印度海岸流向美国。
印度的旗下航空公司=印度航空公司。谁是首席执行官？一个出生在新西兰的白人。
印度有多少中国人CEO？
当我们为50位在美国的印度裔首席执行官欢呼，他们却把自己的印度护照扔进了垃圾桶，成为了美国公民。
莫迪=靠愚弄统治。过去五年，他一门心思的为了赢得选举就花了两年时间。
6个月的时间在国外旅行。
其余的时间里，则计划如何通过中央机构袭击他的对手。
截至目前，共有3000次袭击，定罪率仅为0.5%。在UPA（联合进步联盟，国大党领导）政权期间，此类袭击的总数只有区区112次。
那个（恶毒的）男人一直在廉价地出卖印度。
如果你投票给一个习惯撒谎、腐败、不诚实、独裁者和爱欺骗的人，你是哪一类选民？
这样的国家没有前途。
印度还有30年的时间和这个肮脏邪恶的人在一起。
甘地紧急宣布，无论他在选举中输了还是赢了，总理都将是他，我敢保证。
Kareem jabbar:
我们的莫迪吉做了什么，20年后可能对印度有利？
废除第370条
你确定？
但问题是，中国会允许印度主导吗？
James Liong
据推测，中国正在向价值链的上游移动。中国国有企业可能已经不再生产ICE两轮车和三轮车。
也许中国想创造一个环保的形象，因此放弃了这样的市场给其他参与者，如日本、韩国、印度等。
中国并没有试图做到面面俱到，当她取得足够的成就时，她就会继续前进。
因此，还有很多市场需要探索，而中国还没有进入这些市场
中国工业正在寻求绿色技术，如电动汽车（全电池供电，氢燃料电池）
不再热衷于投资燃油机。
我们可以看到，20年前中国有很多ICE两轮车，而现在超过95%以上是电动两轮车（电池供电）
Venkatasubbukrishnan
拖拉机市场也一样！
如今，马恒达控制着世界市场的三分之二，紧随其后的是TAFE，占五分之一！
全世界销售的拖拉机中，90%以上来自印度！
我不这么认为
一家名为John Deere的公司处于领先地位，我怀疑这是一个印度名字