Xpeng P7 wird ausgeliefert
Das chinesische Elektroauto-Startup Xpeng liefert die Limousine P7 aus. An Bord sind viel deutsche Technik und Ingenieurskunst.

小鹏P7开始供货
中国电动汽车初创企业小鹏汽车开始供货P7三厢车。车上配置了很多德国科技和工程学艺术。

30. Juni 2020, 7:40 Uhr, Andreas Donath

2020年6月30日 安德烈亚斯.多纳特


Der chinesische Autohersteller Xpeng hat mit dem P7 eine Mittelklasselimousine als Konkurrenz zu Teslas Model 3 vorgestellt. Das Fahrzeug hat einen größeren Akku und soll damit weiter fahren. Nun begann die Auslieferung. Die eigens errichtete Fabrik in Zhaoqing in der Provinz Guangdong soll eine Jahreskapazität von 100.000 Einheiten haben. Wie viele Autos für 2020 geplant seien, teilte das Unternehmen nicht mit.

中国汽车制造商小鹏汽车推出了特斯拉毛豆3的竞争对手,P7。该车的电池更大,续航更长。现在已开始交货。据说这家位于广东省肇庆市的专有工厂的年产能为10万台。该公司没有透露2020年计划的汽车生产数量。

Die hinterradgetriebene Langstreckenversion des P7 soll eine Reichweite von 706 km (NEFZ) aufweisen. Auch eine Version mit Allradantrieb ist geplant. Der Permanentmagnet-Synchronmotor soll einen Wirkungsgrad von 97,5 bieten und ist mit dem IGBT-Modul ausgestattet.

P7的后轮驱动长途版本的续航里程为706公里(新欧洲驾驶周期里程)。还有一款全轮驱动版本。永磁同步电动机据称具有97.5%的能源效率,并装有绝缘栅双极型晶体管模块。

Xpeng arbeitet mit dem chinesischen Akkuhersteller CATL zusammen und bekommt von diesem prismatische Lithium-NCM-Zellen. Der Akku ist nur 110 mm hoch, erreicht eine Energiedichte von 170Wh/kg und bietet 81 kWh. Das Fahrwerk wurde nach Angaben des Herstellers mit einem deutschen Unternehmen entwickelt und verfügt über einen Doppelquerlenker vorn und eine Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten.

小鹏汽车与中国电池制造商宁德时代合作,并从后者接收方形的镍钴锰锂电池。电池只有110毫米高,能量密度为170Wh / kg,容量为81 kWh。底盘是与一家德国公司的制造商开发的,具有双骨前叉和五连杆独立后悬架